据晚点Auto援引多个独立信源报道，理想汽车正在筹备重大产品调整赛岳恒配资，以应对市场挑战，计划提升产品力并减少内耗。理想纯电车型i8序列将保留并持续迭代，明确不会停产。在增程产品方面，理想将重点调整30万至40万元价格段的产品，通过精简车型SKU提升该细分市场的单车效率，未来可能还推出一款50万元以上的高端车型。
在2025年三季报电话会上，理想汽车总裁马东辉表示，2026年L系列将回归精简SKU模式，兼顾市场覆盖和供应链效率，以彻底消除入门版体验打折的痛点。目前，理想汽车30万至40万元的车型包括L7、L8和i8三款。此前有报道称，负责L8、L7和i8的理想汽车第二产品线总裁张骁将于近期离职。
数据显示，2025年11月理想汽车交付新车33181辆，截至2025年11月30日，历史累计交付量为1495969辆。预计明年初，理想i6的月产能将稳步提升至两万辆。作为对比，2024年11月理想汽车交付量为48740辆，2025年11月交付量同比下滑31.92%。
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